עיריית חיפה תחל בהליך ליישום חוק ייעול הפיקוח והאכיפה העירוניים בעבירות תעבורה שיתרחשו בתחום שיפוטה המוניציפלי – כך עולה ממסמכים שהגיש השירות המשפטי של העירייה לאישור מועצת העיר שתתכנס מחר (שלישי).
בעירייה מתבססים על סעיף 2 בחוק ייעול הפיקוח והאכיפה ברשויות המקומיות, ולפיו "רשות מקומית, באישור המועצה שלה, רשאית לפעול לאכיפת עבירות תעבורה בתחום שיפוטה". כעת נדרשת מועצת העיר לאשר סמכות זו במטרה "להתחיל בהיערכות מקצועית ומינהלית ליישום החוק ולהפעלת סמכויות האכיפה על ידי הפקחים העירוניים".
בדברי ההסבר ששלח עו"ד ויליאם שוקייר מהמחלקה המשפטית לחברי המועצה נכתב: "בשנים האחרונות הפכה התחבורה האישית המבוססת על כלים דו גלגליים וקלים – אופניים, אופניים עם מנוע עזר, תלת אופן, גלגינוע (קורקינט ממונע) וכלים ממונעים אחרים – למרכיב מרכזי במרחב העירוני. כלים אלו משמשים תושבים בכל הגילאים ויוצרים תנועתיות ערה בצירים מרכזיים, בשכונות, לאורך טיילות החוף, במתחמי בילוי, בפארקים ובאזורים הומי אדם". לדבריו, העירייה השקיעה משאבים בפיתוח תשתיות ייעודיות כמו רשת שבילי אופניים שנועדו לשפר את הבטיחות ולהסדיר את תנועת הרוכבים, "אך התרחבות השימוש בכלים אלו הביאה גם לעלייה בתופעות של רכיבה בלתי מוסדרת – במדרכות, בטיילות ובצירים עמוסים – היוצרת סיכונים ממשיים לציבור".
מדבריו של עו"ד שוקייר עולה כי לאחר חקיקת החוק בשנת 2016 הוכשרו בחיפה מפקחים רבים, אך מכיוון שמועצת העיר באותה העת לא אישרה את הפעלת החוק כנדרש, הליך ההטמעה לא הושלם, סמכויות האכיפה לא הופעלו, והמפקחים שהוכשרו לא נכנסו לתפקידם בפועל. כעת, לאחר שהמועצה תאשר את החוק, תבוצע לפקחים הכשרה מחודשת ומעודכנת. מפקחים שיעמדו בתנאים להסמכתם יוכלו במסגרת החוק לדרוש תעודה מזהה ומסירת מידע או מסמך, להורות לחדול מהשימוש בכלי שאינו כדין, להוציא אוויר ושסתומים מצמיגי כלי שבו בוצעה העבירה, לתפוס או להרחיק כלי, לעכב אדם לזמן של עד שלוש שעות ולהטיל קנס מסוג ברירת משפט שיעבור לקופת העירייה.
רוצים להישאר מעודכנים?
על פי הנוהל הארצי, לעירייה תיקבע מתכונת הטמעה מדורגת של האכיפה. בשלב הראשון תתקיים תקופה של יידוע ציבור בדבר תחילת היישום והכללים, לאחר מכן יבוצע שלב שיכלול מתן אזהרות בלבד, ורק בשלב האחרון תופעל האכיפה המלאה. "מהלך מדורג זה נועד לאפשר לציבור להסתגל לכללים, להגביר שקיפות וליצור תהליך יישום אחראי, סביר ומידתי", הסביר עו"ד שוקייר.
מחירון העבירות שיעשירו את קופת העירייה:
רכיבה תוך שימוש בטלפון – 1,000 שקל
שימוש בדרך שלא בהתאם לייעודה – 100 שקל לאופניים ולהולך רגל, 250 שקל לאופניים ותלת גלגלים חשמליים, 250 שקל לקורקינט ו-500 שקל לאופנוע
הפרעה לתנועה ולמעבר של הולכי רגל במדרכה על ידי אופניים וקורקינט – 250 שקל
רכיבה על קורקינט על מדרכה או על שביל שלא יועדו לכך – 250 שקל
הרכבת אדם על קורקינט – 250 שקל
הרכבת אדם על רכב דו גלגלי המיועד לרוכב אחד או הרכבת אדם על אופניים כשהרוכב הוא מתחת לגיל 14 – 100 שקל לאופניים, 250 לאופניים חשמליים.
נסיעה על מעבר חציה – 250 שקל לאופניים ולקורקינט
שימוש באוזניות במהלך רכיבה או הולך רגל בעת מעבר חציה – הולך רגל 100 שקל, רוכב 250 שקל
רכיבה על אופניים עם מנוע עזר או על קורקינט מתחת לגיל 16 – 1,000 שקל
נסיעה ללא קסדה באופניים עם מנוע עזר, בקורקינט, באופנוע בסקייטבורד או ברולר בליידס – 1,000 שקל.
צלה
מהההההההההה?
קנס על מעבר הולך רגל במעבר חצייה כי מאזין למוסיקה באוזניות?
הרי מעבר חצייה מיועד להולך הרגל.
שאול
אם אני הולך עם אשתי ואני עובר מעבר חצייה כשעל אזני אזניות, אני אקבל קנס? על מה?
הרי אם אני בלי אוזניות, אני נאלץ להקשיב לה, וזה כבר ממש מסוכן.
פפה לוצו
ְשקר וכזב תטפלו ברחוב אחי אילתכ
כל יום רעש של מכוניות של רעש מחרידאוזניים
אמנון
הגיע הזמן לפעול נגד הבריונות של רכבים בדגש דו גלגלים דגש חניה ולהחזיר לתושבים את המרחב הציבורי והכבישים לתחושת ביטחון ושלווה
חיפאי לצערי
הכל חרטה ברטה , עזבו אותכם . ממתי העיר הזו אוכפת משהו..?
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
עשיתם שביל אופניים ליד הים סקרית חיים בשדרות טרומן אני רוכב בשביל סליחה מנסה אבל מלא הולכי רגל על שביל האופניים מקללים אותי כאשר אני על האופניים בדרך שמסומנת לאופניים אני נאלץ לוותר מדוע?
מדוע אין קנסות להולכי רגל האלה
אכיפה עלק
בושה וכעס