הודעתה של עיריית חיפה על צביעתם של מדרכות בצ'ק פוסט בכחול-לבן ועל החלת תשלום עבור חניה הותירה בעלי עסקים ועובדים באזור המומים. לטענתם, ההודעה נפלה עליהם ללא כל הודעה מוקדמת, וההחלטה התקבלה ללא הליך שיתוף ציבור.
ד"ר לימור צורי היא מנכ"לית של חברת הייטק הבינלאומית שפועלת בצ'ק פוסט. לדבריה, "העירייה החליטה לצבוע בכחול-לבן את כל מקומות החניה בצ'ק פוסט בטענה שזה אזורי מסחר. אבל אנחנו לא ממוקמים באזור המסחר של לב המפרץ אלא הרחק מממנו. יש לי עשרות עובדים שמגיעים ליום עבודה של שמונה-עשר שעות. איפה הם יחנו? העירייה השתלטה על כל החניות אבל לא נתנה פתרונות חלופיים, לא הציעה מגרשי חניה ולא דיברה איתנו, בעלי העסקים, כדי למצוא פתרון ביחד. זרקו עלינו פצצה וזהו".
לפני עשור עברה החברה מיקנעם לחיפה, הרבה בזכות תמיכתה ועידודה של העירייה שהכריזה שהיא רוצה כמה שיותר חברות הייטק בתחומה. האמנם? "יונה יהב היה אז ראש עיר, והוא חיבק אותנו וקיבל אותנו בזרועות פתוחות", מספרת צורי, "את הבניין שאנחנו פועלים בו שכרנו לתקופה ארוכה מאוד, אפילו חתמנו על החוזה אצל יהב במשרד בטקס עם סיקור עיתונאי. העירייה עשתה אז את המקסימום כדי שנגיע לכאן".
צורי טוענת כי הסכומים שנדרשים כעת העובדים לשלם על חניה הם מכריעים: "זה יוצא בערך 50 שקל ליום. מה יעשו העובדים? ישלמו יותר מ-1,000 שקל בחודש על חניה? עובדי הייצור מגיעים בהסעות, אבל האחרים – אין להם איך להתמודד עם זה".
רוצים להישאר מעודכנים?
צורי פנתה ליהב כדי לקבל תשובות, וכך גם עובדי החברה. "כשגיליתי את זה כתבתי לראש העיר, אבל הוא לא ענה לי", היא מספרת, "כתבתי לו גם במייל וגם בווטסאפ. גם העובדים שלי כתבו מכתבים לתלונות הציבור, אבל עוד לא שמעתי כלום. צריך לעשות משהו כדי לשנות את זה, אין לנו פתרון".
צורי יצרה קשר גם עם סגן ראש העיר אביהו האן, ואף הציעה פתרונות אפשריים: "אמרתי להאן 'אין בעיה עם כחול-לבן, אבל תנו תווי חניה לכל רכב של עובד חברה, כמו בתל אביב. אמרתי לו 'תציעו פתרונות אחרים, אבל ככה לא יכול להיות. צריך למצוא פתרון מהר כי מ-2 בנובמבר מתחילים באכיפה".
מעיריית חיפה נמסר בתגובה: "ההחלטה על הסדרת החניות הציבוריות במתחם הצ’ק פוסט התקבלה על רקע העלייה המתמשכת בשימוש ברכבים פרטיים באזור, שימוש של עסקים באזור החניה למשכי זמן ארוכים של ימים ושבועות, החרפת מצוקת החניה וחניה פרועה. הסדרת החניה נועדה ליצור תחלופה גבוהה יותר של רכבים, לעודד מסחר, להקל על מצוקת החנייה הקיימת ולאפשר גישה נוחה יותר לעסקים הפועלים במתחם. במקביל פועלת העירייה למציאת פתרונות משלימים נוספים להקלה על מצוקת החנייה, ובהם תכנון והקמה של שני חניונים חדשים ברחוב האשלג שנמצאים בימים אלה בשלבי תכנון מתקדמים. עובדים מעיריית חיפה מסיירים בימים אלו בין העסקים השונים במתחם, מעדכנים אותם בפירוט על המהלך ועל יתרונותיו ועונים על שאלות".
יורם ישראל
העירייה עושה הכול על מנת להשטלת במגמת הריסת חיפה תוך תמיכה בממשל ההזוי של ביבי. ראש העירייה , סגניו וכל יתר בעלי התפקידים מתנהגים בחזירות גובלת טיפשות .
שוקי
כשמדובר בעיריית חיפה, ללא ספק העירייה הכי גרועה בארץ בלי תחרות (אולי מעיריית סחנין), הסדר הציבורי זה הדבר האחרון שמעניין אותם. רק כסף כדי לממן עוד ג'ובים לחברים של הקשיש הסנילי יהב.
זאנאק
עברו לחנות במושבה הגרמנית ובכל האזור הסמוך שם אין כחול לבן
אא
קטסטרופה נהיה פה בעיר . ועוד רוצים לעודד צעירים להגיע. לאן הם יגיעו? לעיר שעושקת את התושבים בדוחות. הכל מצלמות וכל פקיד בעריה חושב את עצמו כאילו הוא אלוהה… הכל מושחט ורק איך לעשות כסף על גב התושבים . מאמינה שזה לא רק יונה יהב היזם של העוול הזה
פורטובלו
כשדורשים תשלום על חניה, בעצם דורשים תשלום על כלום ושום דבר. הרי העיריה לא נותנת שום שרות בתמורה, חונים על אותו מקום על הכביש כמו לפני שאבני השפה נצבעו בכחול לבן.
העיריה גובה כסף על כלום, רק כי היא יכולה. כך בכל מקום בו גובים תשלום על חניה ברחוב.
העיריה גם גובה מהעסקים שם ארנונה ועכשו גם גובה מהחונים שם תשלום על חניה, כלומר בעל עסק שם מממן בארנונה אותה הוא משלם את משכורות גובי דמי החניה.
טל
העובדים שלך שמגיעים ל-8-10 שעות יום עבודה תמצאי להם חניון ותשלמי או תגיעו בתחבורה ציבורית, בדיוק כמו שאתם יודעים לעשות בתל אביב או הרצליה.
למה לתת לכם חנייה חינם, זה משאב עירוני במחסור שצריך לנהל עם תשלום
תשלמו ותחנו, מאד פשוט.
יעל ר.
יורם ישראל אתה דביל שמערב פוליטיקה לא קשורה ודעותך השמאל-חדוכות ודוגמטיות למשהו עירוני חסר כל קשר. אתם הזויים כבר
אריק
עיריית חיפה קוברת את העסקים בחיפה, השלב הבא לגבות חניה בקניונים
מתכנן תחבורה
חניה (ומרחב ציבורי בכלל) היא משאב ציבורי במחסור שצריך לנהל. יתכבדו העובדים ויגיעו בתחבורה ציבורית, כמו בערים גדולות אחרות בארץ ובעולם. לחילופין, תתכבד החברה של המרואיינת, ותארגן לעובדים הסעות, או תשכור מקומות חנייה פרטיים לטובתם, אם זה מספיק חשוב לה. אין סיבה שהציבור יעניק את המשאב הזה בחינם.