מצוקת החניה מתפשטת מבת גלים לקרית אליעזר

במשך שנים מתמודדים תושבי שכונת בת גלים עם כלי רכב של עובדים ומבקרים בקריה הרפואית רמב"ם ושל נוסעי הרכבת בתחנת חיפה – בת גלים, שמחנים את רכביהם בשכונה למשך שעות ארוכות. כעת טוענים תושבים בקרית אליעזר הסמוכה כי התופעה התרחבה גם אליהם, וכי מציאת מקום חניה ליד הבית הפכה למשימה קשה במשך חלק ניכר משעות היום.

לדבריהם של התושבים, כבר בשעות הבוקר המוקדמות מגיעים לקרית אליעזר נהגים שאינם מתגוררים בשכונה, מחנים את רכביהם ללא תשלום וממשיכים ברגל לרמב"ם או לתחנת הרכבת. לטענתם, חלק מהנהגים הם עובדים שמגיעים לאזור מדי יום, אחרים משאירים את המכונית בשכונה וממשיכים ברכבת למקום עבודתם, ויש גם מי שמשאירים את כלי הרכב ברחובות השכונה למשך ימים.

מיכאל טרטוט, תושב רחוב עמל, מספר כי התופעה מתחילה עוד לפני הזריחה: "אני יוצא עם הכלב לטייל בשעה 5:15 בבוקר, וכשאני חוזר ב-5:30, כל החניות כבר תפוסות", הוא אומר, "אלה לא רק עובדי רמב"ם אלא גם נוסעי הרכבת וכאלה שנוסעים לחו"ל ומשאירים את האוטו למשך ימים".

התוצאה, לדבריו, מורגשת היטב כאשר תושבי השכונה חוזרים לבתיהם ומגלים כי מקומות החניה הסמוכים כבר תפוסים: "זה אבסורד שאני חוזר מהעבודה וצריך לחנות במרחק של ארבעה-חמישה רחובות מהבית כי כל החניות תפוסות".

טרטוט אומר כי אחד מהגורמים שהופכים את קרית אליעזר לאטרקטיבית עבור נהגים הוא הקרבה למעבר התת קרקעי שמחבר את השכונה עם בת גלים ומאפשר להגיע ברגל לתחנת הרכבת ולרמב"ם. לדבריו, עבור מי שמבקשים להשאיר את רכבם באזור למשך יום עבודה מדובר בחלופה נוחה לחניה בתשלום: "זה קל להם, זה קרוב להם, וזה בחינם".

טרטוט מונה שורה של רחובות שבהם מורגשת מצוקת החניה במהלך היום: "התופעה קיימת לא רק ברחוב עמלאלא גם ברחובות ליסין, מייק ברנט, הזית ואבנר. זה בכל מקום. כל השכונה המפוצצת".

לדבריו, המצב החריף לאחר שחניון שהיה בעבר ללא תשלום סמוך לצומת דולפין הפך לחניה בתשלום, ועבודות התשתית בבת גלים שגרעו מאות מקומות חניה. השינויים גרמו לנהגים שנהגו להשאיר שם את כלי הרכב לעבור לרחובות קרית אליעזר בחיפוש אחר חניה חינמית. "ואז התמלאה השכונה, כל אלפי המכוניות עברו אלינו", הוא אומר.

כעת מבקשים התושבים מעיריית חיפה להסדיר את החניה בקרית אליעזר ולהעניק עדיפות למתגוררים בשכונה, בדומה להסדרים הקיימים בחלקים מבת גלים. מבחינתם, האפשרויות הן מעבר לחניה מוסדרת בתשלום או הקצאת מקומות חניה לתושבי השכונה. לדבריוו של טרטוט, ללא הסדרה, רחובות קרית אליעזר ימשיכו לשמש בפועל חניון ללא תשלום.