ארבעת הקרונות הראשונים של הקו הסגול של הרכבת הקלה בתל אביב הגיעו הלילה (בין ראשון לשני) לישראל דרך נמל חיפה.
הקרונות יוצרו במפעלי כאף העולמית בספרד ובבריטניה. השטתם ופריקתם בנמל חיפה כללו מבצע לוגיסטי שבמסגרתו נפרקו הקרונות מהאונייה "נפטון" של קבוצת מנו ספנות, כאשר ההובלה הימית כללה תיאום בין גורמי הנמל השונים ותפעול מתקדם לצורך פריקת המטען והעברתו ליעדו. חברת נמל חיפה נערכה לקראת הגעת המטען באמצעות תכנון מוקדם, תיאום עם כל הגורמים המעורבים ויישום פתרונות תפעוליים מותאמים במטרה להבטיח קליטה בטוחה ויעילה של הקרונות.
בימים הקרובים יועברו הקרונות למתחם דיפו הטייסים – מרכז התפעול והתחזוקה של הקו הסגול – שם הם יעברו תהליכי קליטה, בדיקות והרצה כחלק מההיערכות לקראת שלב נסיעות המבחן והפעלת הקו. בחודשים הקרובים יגיעו שאר הקרונות – 94 קרונות בסך הכל.
הגעתם של הקרונות מסמנת את המעבר משלב עבודות התשתית והמערכות לשלב ההיערכות התפעולית של הפרויקט ובדיקות הרצה. הקו הסגול ישתרע לאורך של כ-29 ק"מ, יכלול 46 תחנות בעשר רשויות מקומיות – תל אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן, גבעת שמואל, קריית אונו, סביון, אור יהודה, יהוד-מונוסון, פתח תקוה וחבל מודיעין, וישרת כ-260,000 נוסעים ביום וכ-77 מיליון נוסעים בשנה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "הקו הסגול מתקדם היום שלב נוסף לקראת ההפעלה. הגעתם של הקרונות היא אירוע מרגש וחשוב. בקרוב מאוד נראה כולנו את הקרונות נעים על המסילות בדרך להפעלת רשת רכבות קלות הסטורית בגוש דן".
יו"ר דירקטוריון נת"ע יודפת אפק ארזי: "הגעתם של הקרונות הראשונים היא אבן דרך חשובה ומשמעותית. זו גם תזכורת לכך שיש עוד עבודה רבה לפנינו. נת"ע תמשיך לפעול בכל הכוח, במקצועיות ובאחריות, כדי לקדם את כל פרויקטי הסעת ההמונים שעליהם היא אמונה ולהעניק לציבור בישראל מערכת תחבורה ציבורית, מתקדמת, יעילה ואמינה. אנחנו ממשיכים להתקדם, שלב אחר שלב, עד להשלמת הפרויקט והפעלתו".
מ"מ מנכ"ל נמל חיפה דוד כהן: "חברת נמל חיפה עומדת לרשות המשק הישראלי בשגרה ובחירום, ואנו שמחים לקחת חלק בפרויקט לאומי משמעותי אשר יתרום לשיפור התחבורה הציבורית בישראל. קליטת הקרונות עבור הקו הסגול מדגישה את היכולות הלוגיסטיות והתפעוליות המתקדמות של הנמל ואת מחויבותנו להמשיך ולתמוך בפרויקטי תשתית אסטרטגיים בעלי חשיבות למשק ולציבור הישראלי".
סמנכ"לית אסטרטגיה ופיתוח עסקי בנמל חיפה ליאורה הדר: "קליטת משלוח הקרונות בנמל חיפה משקפת מגוון יכולות לוגיסטיות מתקדמות לצד שיתוף פעולה הדוק עם חברת מנו ספנות ועם כל הגורמים המעורבים. אנו גאים לקחת חלק בפרויקט לאומי משמעותי התורם לפיתוח התחבורה הציבורית בישראל".
היו"ר והבעלים של קבוצת מנו ספנות משה מנו: "אנו גאים להביא את המשלוח ראשון של קרונות עבור הרכבת הקלה בתל אביב על גבי אוניית גלנוע של Neptune Lines. מדובר באבן דרך לוגיסטית חשובה בפרויקט הקו הסגול ובמטען ייחודי המשלב הובלה ימית ייעודית, תיאום נמל ותפעול מורכב שעבר בהצלחה".





777
העברה דרך נמל אשדוד הייתה בוודאי מקצרת את כל התהליך. קצת תמוה.
דוני
איזה יופי , רכבת קלה בחיפה
אין על ראה״ע שלנו, מאז הבריטים שיזמו את הכרמלית, הוא הראשון שזיהה את החשיבות ומקדם רכבת קלה/ מטרו בחיפה…
דני מרון
שייצאו אותם בישראל יותר זול ויותר איכותי
אריה ארליך
ייצור מקומי מהיר עדיף איכותי זול
חיים
אין עדיין מסילות לאורך כל הקו הסגול אך כבר מדברים על הרצה בפועל?
נתן העזתי
מה עם נמל תל אביב ? החיפאים מקנאים יכולים רק לראות רכבת מרוב שהיא קלה ונסעת על משאית…כיצד מרקדין לפני הכלה…
יעקב
חחח גם סבתה שלי עברה בחיפה והבינה שזה לא מקום לחיות אז המשיכה לת"א
יעקב
חיפה חיפה הפסקה בלי עיר
העיקר שכחתם לציין את המסלול שלה, מהיכן להיכן. מצחיקולים
העיקר שכחתם לציין את המסלול שלה, מהיכן להיכן. מצחיקולים.