רשות שדות התעופה (רש"ת) מקימה בימים אלה חניון חדש בנמל התעופה חיפה, שיכלול כ-900 מקומות חניה, כחלק מההיערכות להמשך הגידול במספר הנוסעים והטיסות מהנמל.
החניון החדש מוקם על שטח של כ-20 דונם מצפון לטרמינל הנוסעים במטרה לתת מענה לביקוש ההולך וגובר עם התרחבות פעילותו של נמל התעופה. במקביל, רש"ת ועיריית חיפה בוחנות פתרונות תחבורתיים נוספים עבור ציבור הנוסעים, ובהם הפעלת קו תחבורה ציבורית ייעודי שייצא מחניון בעיר חיפה ישירות לשדה התעופה בתדירות גבוהה.
עד להשלמת פתרונות החניה יצאה רש"ת בקמפיין הסברה הקורא לתושבי האזור ולנוסעים להעדיף הגעה בתחבורה ציבורית במטרה לצמצם את עומסי התנועה באזור הנמל.
ברש"ת ציינו כי הגידול בפעילות נמל התעופה חיפה מהווה בשורה משמעותית עבור תושבי חיפה והצפון, וכי הרשות פועלת לסייע במתן פתרונות תשתית ותחבורה שיתמכו בהמשך התפתחותו.
די לתכנן הפוך
במקום לספק שאטל מהיר ונוח מאגילים אנשים לבוא באוטו פרטי. לבנות עוד חניון זה בזבוז שטח נוראי ואבסורדי
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
בטח על חשבון קרית חיים מערבית שמוזנחת בחסות עריית חיפה גועל נפש
אחד העם
החניה זו הבעיה הקטנה של שדה התעופה הזה.
הטרמינל קטן בקטע הזוי ולא חכול להכיל את כמות הנוסעים שעוברים בו.
מסלול ההמראה קצר ולא מאפשר למטוסים גדולים יותר לנחות ולהמריא ממנו, וגם המטוסים הקיימים נאלצים לטוס לא מלאים בגלל מגבלת משקל בגלל שהמסלול קצר.
או שיהפכו את השדה הזה למשהו איכותי ונורמלי שישרת את תושבי הצפון ברמה טובה או שמוטב שיקפלו את העסק ויפתחו שדה נורמלי ברמת דוד.
אדריכל
לו רק הייתה תחנת רכבת שניתן לחבר בקלות ובמהירות על חשבון בית הספר הטכני שגם כך עוזב את המתחם בימים אלו, לו רק…
זיגברט קוך
מתי יאריכו את מסלול ההמראה המסכן?
Rנב חיפאי
אולי תחשבו מחוץ לקופה?
1. סלילת מסלול חדש,מדרום לצפון עם כניסה לים
2. בנית קו חד-פס מעגלי שיחבר את הטרמינל אל מרכזית לב המפרץ עם קרוניות ללא מגע אדם , כדוגמת הרכבל.
יהודה
כדאי לשדרג את בית הנתיבות עצמו כי הוא נראה כמו בית נתיבות נידח באיזה עיירה שכוחת אל, בקיצור בושה וחרפה של בית נתיבות לטיסות בינלאומיות
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
הדבר הכי חשוב זה הארכת שדה התעופה לכיוון הים , חנייה חיוני מאין כמותו.
קו רכבת קצר ומעגלי ממרכזית המפרץ לשדה התעופה שעובד נון סטופ
דבר שני החנייה
תושב חיפה שנמאס לו
אני כבר שומע את הרשרוש הכסף..
כל שעת חניה תעלה כסף וזה יהיה לפי שעה כדי שהעיריה תרוויח כמה שיותר..
סדר עדיפות
יותר חשוב וחיוני להאריך את המסלול
ישראל
לבנות תחנת רכבת מול הכניסה לטרמינל
פסי רכבת נבנו קימים ועובדים
לטובת נמל המפרץ
אבי
חושבים עקום, תאריכו את מסלול ההמראה, זה לא פחות חשוב
מי רוצה לגור בקרית (צער בעלי) חיים
כל קרית חיים הזנחה. באמת נראית גרוע יותר מהשכונות הכי מוזנחות בערי פיתוח
כשאומרים חניון 900 מכוניות אומרים בעצם שמכניסים את כל מי שצריך להגיע מחיפה לקריות לעוד פקקי ענק
מצד אחד מתגאים במטרונית אז למה לא קו מטרונית שיגיע עד הטרמינל?
קרית חיים בפער הולך וגדל מול הקריות האחרות לא סתם מחירים הכי נמוכים פשוט קוקטייל קטלני של פיתוח גרוע, פקקים, זיהום ורעש מטוסים
סמדר
יפה מאוד, בעיית החניה בעיה אמיתית. .יש לחשוב גם על הסביבה.
משמש
אם חושבים שצריך חניה, שיבנו. רק שתחילה יתחילו לגבות כסף על החניה הקיימת.
תלאביבית
המיקום והמסלול נראים יותר גרוע משדה דב ז"ל.
מיכאל
**אפשרי לבנות שם חניון תת קרקעי.
**ובשטח העילי של 20 דונם שלפי הכתבה מתכוונים להפוץ לחניון ל-900 רכבים,
**-אפשר להגדיל את מסלולי ההמראה כדי שמטוסים גדולים יוכלו לנחות ולהמריא משדה התעופה של חיפה ולהגדיל את הטרמינל הקיים.
השופט
עקב אכילס האמיתי של השדה בחיפה הוא העדר מסלול הסעה למטוסים. תפקיד מסלול ההסעה לייעל את תנועת המטוסים על הקרקע ולאפשר שימוש במסלול למטרת המראות ונחיתות בלבד.
מקווה שגם נושא זה בתהליך הסדרה.