קרונות וקטרים משנות ה-50 הועברו בשבוע שעבר ממוזיאון ארץ ישראל בתל אביב למוזיאון הרכבת בחיפה במבצע לוגיסטי מורכב שכלל ליווי משטרתי. בין המוצגים שהועברו לחיפה היו קרון מסוג אסלינגן שנרכש במסגרת הסכם השילומים עם גרמניה, שני קטרים קטנים וקרונית. המוצגים נמסרו למוזיאון ארץ ישראל למשמרת לפני עשרות שנים, וכעת הם הוחזרו לרכבת ישראל.
המוצגים הכבדים הועמסו על משאיות באמצעות מנוף ענק בעל כושר נשיאה של 300 טון, והועברו בשעות הלילה אל מוזיאון הרכבת שאותו מנהל חן מלינג.
אחד מהקטרים מורד באמצעות מנוף במתחם מוזיאון הרכבת (צילום: דוברות רכבת ישראל)
רוצים להישאר מעודכנים?
מרכבת ישראל נמסר: "אנו גאים לקלוט שוב את הפריטים השזורים בהיסטוריה של מדינת ישראל. הפריטים החדשים צפויים לעבור בחודשים הקרובים עבודות שחזור ושימור ולהשתלב בתצוגות השונות במוזיאון. מוזיאון רכבת ישראל ממוקם סמוך לרציף חיפה מזרח ההיסטורי שהוא הרציף היחיד בעולם שממנו יצאו רכבות לשלוש יבשות שונות – אסיה (דמשק), אירופה (איסטנבול) ואפריקה (קהיר). המוצגים במוזיאון מתארים את התחנות ההיסטוריות בסיפורה של הרכבת בישראל מתחילת דרכה בקו שחיבר בין יפו לירושלים ושנפתח בשנת 1892. בין המוצגים ניתן למצוא שלטי רכבות היסטוריים, כרטיסי נסיעה לאורך השנים, פנסי מסילה, מכשירי קשר עתיקים, אוסף בולי רכבת מכל העולם ותצלומים היסטוריים. בחצר המוזיאון מוצגים קטרים וקרונות, ובהם קרון נוסעים מפואר לאורחים רמי מעלה שבו התארח ראש הממשלה הראשון דוד בן גוריון וקרון אמבולנס ממלחמת העולם הראשונה".
