קבוצה של בעלי עסקים בנוה שאנן מתנגדת לתוכנית להעביר את קו המטרונית בצירים הראשיים של השכונה. ביום חמישי התכנסו עשרות בעלי עסקים מהשכונה לישיבת חירום במרכז הקהילתי בית אבא חושי כדי להחליט על דרכי פעולה מחשש לפגיעה עתידית בעסקיהם. לטענתם הם עלולים להיפגע באותו האופן שבו נפגעו בעלי עסקים בעיר התחתית ובהדר בתקופה שבה התקיימו העבודות להכשרת מסלול המטרונית.
בכינוס הוחלט לשכור את שירותיו של משרד עורכי דין שיפעל להגשת עתירה נגד התוכנית, ונבחר יו"ר ועד פעולה – טל כץ – שביחד עם יו"ר ועד השכונה לשעבר צבי ברבי ייצג את התושבים מול הרשויות.
ברבי: "למעשה התחלנו להתארגן כבר לפני כחצי שנה, כשנודע לנו על הכוונה להעביר את המטרונית בציר טרומפלדור-חניתה-יד לבנים. בעלי עסקים פנו אלי וביקשו שאוביל את המאבק. לכינוס הגיעו עשרות בעלי עסקים מהשכונה וגם מהדר. הסוחרים הביעו כעס רב וחשש מהפגיעה האנושה שעלולה להיגרם להם. המטרונית תהיה המסמר האחרון בארון הקבורה של המסחר בשכונה".
שלמה דהן. בעל חנות לממכר ירקות ופירות ברחוב חניתה, שהשתתף בכינוס: "אני עובד 30 שנה כירקן בשכונה ובניתי עסק לתפארת שמפרנס 13 משפחות. כבר עכשיו, עוד לפני שהמטרונית תיכנס לשכונה ותגזול מאיתנו נתיב חניה, יש בעיה של מחסור במקום לפריקה ולטעינה ומצוקת חניה. הולכים להרוג לנו את הרחוב כמו שעשו בהדר ובעיר התחתית. האזור היחיד בעיר שעדיין מתפקד מסחרית בצורה טובה הוא רחוב חניתה בנוה שאנן. זה המרכז היחיד שמשרת 72,000 תושבים. בחודש עוברים אצלי 20,000 לקוחות וזה יושבת. מי שיעשה סקר ויבדוק כמה אנשים משתמשים באזור שלי באוטובוס יגלה שיש בודדים כאלה. האוטובוסים פה נוסעים ריקים, ולהוסיף פה מטרונית זה סתם מיותר. גם רחוב הגליל, שהוא ציר ראשי, ייפגע. מהי מטרת המטרונית הזו? למי היא תעזור? אני לא יודע. כל האוכלוסייה המבוגרת גרה ברחוב אבא הלל סילבר ולהם לא תהיה מטרונית, אז אני לא מבין. שיישבו איתנו וישתפו אותנו מה הולך לקרות".
ברבי מוסיף שלא רק בעלי העסקים ייפגעו אלא גם גני הילדים הממוקמים לאורך הציר: "הרי מקומות החניה המסומנים עבור ההורים שמורידים שם את ילדיהם ייעלמו, וגם האוטובוסים לא יורשו לנסוע בקווי המטרונית, ואז מה יעשו הנוסעים? אף אחד לא דיבר עם התושבים ועם הסוחרים ולא בדק מהם צורכי השכונה. המטרונית תביא רק יותר זיהום אוויר ועסקים סגורים. שום ברכה לא תהיה מזה לתושבים".
