הדרך שקיצרה את הדרך מההר לעיר: הסיפור מאחורי דרך נחל הגיבורים

יש כבישים שמרגישים כמו פרויקט חדש במשך שנים. דרך נחל הגיבורים היא לא אחד מהם. מי שנוסע בה היום כמעט לא חושב על העובדה שלפני קצת יותר מעשור היא לא היתה קיימת. היא פשוט חלק מהדרך.

עבור תושבי נווה שאנן, רוממה והשכונות שעל הרכס, הדרך יצרה חיבור ישיר יותר לכיוון חוף שמן, הדר והעיר התחתית, ומשם למערכת הכבישים של מפרץ חיפה. מההר, לאורך ואדי רושמיה ולצד הנחל, אל העיר התחתית והלאה למפרץ, נוצר מסלול חדש בתוך המרקם העירוני הקיים.

הכביש שנכנס לתוך הוואדי

האתגר של דרך נחל הגיבורים היה במידה רבה האתגר של חיפה עצמה. כדי לחבר בין השכונות שעל ההר לבין העיר התחתית לא היה אפשר פשוט לסלול עוד רחוב. הדרך תוכננה ונבנתה בתוואי נחל הגיבורים, באזור שבו הטופוגרפיה, הגשרים והתשתיות הקיימות חייבו פתרון הנדסי מורכב.

הדרך מחברת את רחוב חטיבת גולני בעיר התחתית, עוברת  מעל תוואי הנחל ולצידו ומגיעה עד אזור מחלף רופין ורחוב שמחה גולן. בחלקה העליון נבנה גשר בגובה של כ-30 מטרים מעל הוואדי, ובחלקה התחתון נסלל מעבר מתחת לגשר רושמיה הוותיק וגשר גדוד 22 הקיים.

העבודה בתוואי הנחל חייבה לשלב את הכביש בתוך המרחב הקיים, לצד הגשרים והתשתיות שכבר היו במקום. כך נוצר ציר שהציע חלופה לדרכים השכונתיות ששימשו את התנועה באזור קודם לכן, ואפשר חיבור מהיר וישיר יותר בין שכונות ההר לעיר התחתית ולצירים המובילים למפרץ.

ארבע שנים של עבודה

העבודות להקמת הדרך החלו בסוף 2009, כשראש העיר אז (והיום) יונה יהב מלווה את הפרויקט באופן אישי. "מבחינתי מדובר היה בפרויקט אסטרטגי לעיר, כזה שידעתי מה תהיה המשמעות שלו", מסביר יהב. במשך כמעט ארבע שנים התנהל הפרויקט בתוך אחד האזורים המורכבים בעיר, עד שב-4 בדצמבר 2013 נפתחה הדרך לתנועה.

יפה נוף היתה הזרוע שתכננה וביצעה את הפרויקט עבור עיריית חיפה ומשרד התחבורה. במהלך העבודות נדרש הצוות להתמודד עם תוואי שטח מורכב, חיבור לתשתיות קיימות ובניית הגשר בלב הוואדי, תוך השתלבות בסביבה ושמירה על הערכים הנופיים של האזור. סלילת הכביש כללה גם עבודות לשיקום הוואדי כחלק מעיצוב סביבת הדרך ומהתכנון העתידי של המרחב כפארק עירוני.

אורך הדרך הוא כ-2.3 קילומטרים ועלות הפרויקט עמדה על כ-182 מיליון שקל. המטרה היתה ליצור חיבור ישיר ומהיר יותר בין השכונות שעל ההר לבין הדר, העיר התחתית והצירים המובילים למפרץ.

עם פתיחת הדרך, ב-2013, התקצר זמן הנסיעה מנווה שאנן לעיר התחתית מכ-30 דקות ל-10-15  דקות, והחיבור בין שכונות ההר לעיר התחתית הפך למהיר וישיר יותר.

"דרך נחל הגיבורים היא דוגמה מצוינת למה שקורה כשיש חזון, תכנון ובעיקר יכולת ביצוע", מתאר ראש עיריית חיפה אז, והיום, יונה יהב. "כשיצאנו לדרך היו מי שהתקשו לדמיין כביש מרכזי שעובר בתוך הוואדי ומחבר בתוך דקות את נווה שאנן והכרמל לעיר התחתית. אבל ידעתי שחיפה, בגלל המבנה הטופוגרפי הייחודי שלה, זקוקה לפתרונות נועזים ולא שגרתיים. יחד עם יפה נוף ומשרד התחבורה הפכנו רעיון הנדסי מורכב למציאות. מבחינתי זו תמיד היתה הדרך שבה צריך לפתח עיר: לזהות את הצורך של עשרות השנים הבאות, לקבל החלטה ולבצע".

החיבור החדש בין ההר לעיר

המשמעות של הפרויקט לא היתה רק בכך שנוסף עוד כביש לחיפה. עבור מי שמתגורר על ההר וצריך להגיע להדר, לעיר התחתית או להמשיך לכיוון מפרץ חיפה, נפתח מסלול נוסף. בחיפה, שבה השכונות נבנו על רכסים ובין ואדיות, מרחק של כמה קילומטרים יכול להיות כרוך במסלול נסיעה ארוך בהרבה. דרך נחל הגיבורים השתלבה בתוואי הוואדי כדי ליצור חיבור חדש בין חלקים שונים של העיר.

יו"ר יפה נוף ד"ר אסף גסטפרוינד: "הסיפור של דרך נחל הגיבורים הוא הרבה יותר מסיפור על כביש. זהו סיפור על האופן שבו תשתית יכולה לשנות עיר, לקצר מרחקים, לחבר בין שכונות ולפתוח אפשרויות חדשות לתושבים. כשאנחנו מסתכלים על הפרויקטים שיפה נוף הובילה לאורך 30 שנה, זו בדיוק המשמעות של תשתיות בעינינו: לא רק לבנות כביש, גשר או מחלף, אלא ליצור חיבורים שמשנים את הדרך שבה עיר מתפקדת ואת האופן שבו אנשים חיים בה. דרך נחל הגיבורים היא דוגמה מצוינת לכך: פרויקט תשתית שקיצר את הדרך בין שכונות ההר לעיר התחתית, וחיבר לא רק בין כבישים ושכונות, אלא בין אנשים, הזדמנויות וחלקים שונים של העיר".

הדרך שהפכה לשגרה

עם השנים הדרך הפכה לחלק מהנוף, הכביש נכנס למסלול הנסיעה הקבוע, והדרך החדשה השתלבה בשגרת החיים של תושבי העיר – בדרך לעבודה, ללימודים, לקניות או הביתה. הכביש שנבנה בתוך תוואי מורכב הפך לחלק ממערך התחבורה של חיפה, וחיבר בין ההר לעיר ולדרכים המובילות הלאה אל אזור המפרץ.

היום, יותר מעשור אחרי הפתיחה, הנהגים שעוברים בדרך נחל הגיבורים לא צריכים לחשוב על התכנון, על הגשר או על שנות העבודה שנדרשו כדי להקים אותה. מבחינתם, היא פשוט חלק מהדרך בין ההר לעיר.

ראש עיריית חיפה יונה יהב: "דרך נחל הגיבורים היא אחד מאותם פרויקטים שמוכיחים את עצמם בכל יום מחדש. יותר מעשור לאחר שנפתחה, היא משמשת אלפי נהגים, מקצרת מרחקים ומעניקה חיבור מהיר וישיר בין שכונות ההר, הדר, העיר התחתית ומערכת הכבישים של המפרץ. זהו פתרון תחבורתי שנולד מתוך הבנה עמוקה של המבנה המיוחד של חיפה ומתוך חשיבה שנים קדימה. המבחן האמיתי של תשתית הוא לא ביום שחונכים אותה, אלא שנים אחר כך, כשהיא הופכת לחלק טבעי מהעיר ומהחיים של תושביה. נחל הגיבורים עומד במבחן הזה בהצלחה. זה בדיוק סוג הפרויקטים שאנו רוצים להמשיך לקדם בחיפה: כאלה שפותרים בעיות אמיתיות, משפרים את הנגישות, מחברים בין חלקי העיר ומכינים את חיפה לצרכים התחבורתיים של העתיד".

דרך נחל הגיבורים במספרים

2.3  ק"מ  – אורך הדרך

182  מיליון שקל –  עלות הפרויקט

סוף 2009 –  תחילת העבודות

4  בדצמבר 2013 –  פתיחת הדרך לתנועה

 30 מטר  – גובה הגשר מעל תוואי הנחל

10-15 דקות –  זמן הנסיעה מנווה שאנן לעיר התחתית, לעומת כ-30 דקות לפני הקמת הדרך

בפרק הבא: השער לכלכלת ישראל – איך יפה נוף בנתה את התשתיות ודרכי הגישה שאפשרו לנמלי חיפה ולתעשייה במפרץ לצמוח, להתפתח ולייצר אלפי מקומות עבודה.