במלאת 30 שנה ליפה נוף חוזרים לפרויקטים שמשנים את פני חיפה והצפון. הפעם: נאות נבון, אחת השכונות הגדולות שנבנות כיום בעיר, עם יותר מ-6,000 יחידות דיור, השקעה של מאות מיליוני שקלים במוסדות חינוך ותכנון חיבורים תחבורתיים לדרום חיפה
במלאת 30 שנה ליפה נוף חוזרים לפרויקטים ששינו את פני חיפה והצפון. הפעם: הפארקים, הטיילות, הנחלים והמרחבים הציבוריים שהפכו את ההר, הים והשכונות לחלק מחיי היום-יום של העיר
במלאת 30 שנה ליפה נוף חוזרים לפרויקטים ששינו את פני חיפה והצפון. הפעם: הכבישים, הגשרים, המסילות ודרכי הגישה שבלעדיהם קשה לדמיין את פעילות הנמלים, אזורי התעשייה והמסחר במפרץ חיפה
במלאת 30 שנה ליפה נוף חוזרים לפרויקטים ששינו את פני חיפה והצפון. הפעם: דרך נחל הגיבורים שנפתחה ב-2013 וחיברה את שכונות ההר להדר, לעיר התחתית ולמערכת הכבישים המובילה למפרץ
במלאת 30 שנה ליפה נוף, חוזרים לפרויקטים ששינו את פני חיפה והצפון: כביש 22, הכולל את דרך הקישון ועוקף הקריות, נבנה כדי ליצור נתיב מהיר ורציף בין חיפה, הקריות והצפון, תוך הקלה על העומסים בכביש 4 וברחובות שבמרחב מפרץ חיפה. בתוך שנים הוא הפך לאחד הצירים המרכזיים במטרופולין ולחלק מתשתית התחבורה שסייעה למפרץ חיפה להתפתח
במסגרת ציון 30 שנות הפעילות של יפה נוף, אנחנו חוזרים אל הפרויקטים ההנדסיים והתחבורתיים שעיצבו מחדש את חיפה והצפון. בפרק הרביעי: סיפורה של מרכזית המפרץ, מרכז התחבורה הגדול בישראל, שמחבר במקום אחד רכבות, אוטובוסים, מטרונית ורכבלית, והפך את אחד משעריה של חיפה לצומת תחבורתי מרכזי במטרופולין
במסגרת ציון 30 שנות הפעילות של יפה נוף, אנחנו חוזרים אל הפרויקטים ההנדסיים והתחבורתיים שעיצבו מחדש את חיפה והצפון. בפרק השלישי: הסיפור מאחורי מנהרות הכרמל – הפרויקט שהפך את ההר שחצה את העיר לדרך שעוברת בתוכו
במלאת 30 שנה להקמת חברת התשתיות והתחבורה העירונית יפה נוף, אנחנו חוזרים בסדרת כתבות מיוחדת אל הפרויקטים ההנדסיים והתחבורתיים שעיצבו מחדש את פניה של חיפה והצפון. בפרק השני: הסיפור מאחורי הקמת הרכבלית – ממרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה
במלאת 30 שנה להקמת חברת התשתיות והתחבורה העירונית יפה נוף, אנחנו חוזרים בסדרת כתבות מיוחדת אל הפרויקטים ההנדסיים והתחבורתיים שעיצבו מחדש את פני חיפה והצפון. בפרק הראשון: מהפכת המטרונית – מערכת התחבורה ששינתה את הדרך שבה המטרופולין נוסע
