עשר שעות, 150 משאיות בטון ושלוש משאבות שפעלו במקביל: כך הושלמה אחת מאבני הדרך ההנדסיות בהקמת מחלף אלנבי בחיפה. בקיץ 2014 נוצק ברצף גשר באורך 150 מטרים, כחלק מהעבודות שנועדו להוסיף לבת גלים חיבור למערך הדרכים העירוני. במאי 2015 נפתח המחלף לתנועה והוסיף לשכונה דרך גישה נוספת ממערכת הכבישים הראשית של העיר.
הגשר נועד לתת מענה לצורך עירוני ברור: לשפר את אפשרויות הכניסה והיציאה מבת גלים, שבה נמצאים בין היתר המרכז הרפואי רמב"ם ובסיסי חיל הים. מאחורי החיבור שנוסף למפת התחבורה של חיפה עמד פרויקט ששילב עבודות גישור, סלילה ותשתיות.
הדרך להשלמת המחלף
בת גלים היא מהשכונות הוותיקות והמזוהות עם חיפה. מיקומה בין הים למסילת הרכבת, לצד מוסדות מרכזיים כמו המרכז הרפואי רמב"ם ובסיסי חיל הים, הופך את הנגישות אליה לחשובה לתושבים ולמגיעים לאזור.
תוכנית מחלף אלנבי התפתחה לאורך שנים וכללה יצירת הפרדה מפלסית בין הכביש העירוני למסילת החוף. חלקים מהמחלף נפתחו לתנועה כבר ב-2004, אך החיבור שאִיפשר את המשך רחוב אלנבי לכיוון בת גלים ואת חיבורו לשדרות ההגנה, בכביש 4, הושלם ב-2015.
עיריית חיפה ומשרד התחבורה, באמצעות חברת יפה נוף, קידמו את עבודות ההשלמה.
לצד הקמת קטע גשר מעל המסילה, כלל הפרויקט את חיבורו לכבישים הקיימים ואת התשתיות הנדרשות להפעלת המחלף. החלל שמתחת לגשר נוצל לשילוב מבנה המשמש כיום את מרכז הספורט הימי בת גלים-אלנבי.
עשר שעות, 150 משאיות וגשר אחד
השלב ההנדסי הבולט בפרויקט בוצע בקיץ 2014. יציקת הגשר נערכה ברצף, משמונה בערב ועד שש בבוקר למחרת. במהלך עשר השעות הובילו כ-150 משאיות לאתר כ-1,200 מטרים מעוקבים של בטון, בעוד שלוש משאבות פעלו במקביל וכ-50 עובדים השתתפו במבצע.
הגשר נבנה על גבי קונסטרוקציית פלדה שמשקלה כ-350 טונות. יציקה בהיקף כזה היא מבצע לוגיסטי והנדסי בפני עצמו. אספקת הבטון, הגעת המשאיות, הפעלת המשאבות ועבודת הצוותים צריכות להתנהל בתיאום לאורך כל שלבי היציקה.
עם השלמת היציקה נמשכו העבודות עד לחיבור הגשר למערכת הכבישים. הן כללו סלילה, התקנת מעקות ורמזורים והשלמת מערכות תאורה וניקוז, לצד עבודות בקווי מים ובתשתיות ביוב. לאחר השלמת העבודות, נפתח המחלף לתנועה.
תשתיות שמחברות את העיר
ראש עיריית חיפה יונה יהב: "עיר חזקה היא עיר שממשיכה להתפתח, להשתנות ולהתאים את התשתיות שלה לצורכי התושבים. מחלף אלנבי הוא דוגמה מצוינת לחזון שהופך למציאות: פרויקט הנדסי מורכב ששיפר את הנגישות לבת גלים, למרכז הרפואי רמב"ם ולמוקדים אסטרטגיים נוספים בעיר. חיפה היא עיר בעלת מאפיינים טופוגרפיים ייחודיים, המחייבים פתרונות תחבורתיים יצירתיים וחשיבה ארוכת טווח. במלאת 30 שנה לחברת יפה נוף, זו הזדמנות להוקיר את תרומתה לפיתוח העיר ולהדגיש את מחויבותנו להמשיך להשקיע בתשתיות מתקדמות, שיחברו בין שכונות, יקצרו מרחקים וישפרו את איכות החיים בחיפה".
יו"ר יפה נוף ד"ר אסף גסטפרוינד: "מחלף אלנבי הוא דוגמה לאופן שבו תשתית תחבורתית יכולה לשפר את הנגישות בעיר ולתת מענה לצרכים של תושביה. מבחינתנו, זו המשמעות של עשייה תשתיתית: לזהות צורך עירוני, להביא לידי ביטוי יכולות הנדסיות ותכנוניות, וליצור פתרונות שמשרתים את הציבור לאורך זמן."
עם השלמתו, הפך מחלף אלנבי לחלק ממערך הכבישים של חיפה, המחבר את בת גלים לצירי התנועה העירוניים ומשרת את הבאים לשכונה ולמוסדות המרכזיים הפועלים בה.
מחלף אלנבי במספרים
1,200 מ"ק – בטון שנוצק ברצף
150 – משאיות בטון
כ-50 – עובדים השתתפו במבצע היציקה
150 מטרים – אורך הגשר
10 שעות – משך היציקה
3 – משאבות בטון שפעלו במקביל
350 טונות – משקל קונסטרוקציית הפלדה
תגובות